В марте 2015 года с Манежной площади в Москве стартовал трансроссийский автопробег, организованный Федерацией независимых профсоюзов России и посвященный сразу нескольким датам: 70-летию Победы, 110-летию легальной профсоюзной деятельности в России и 25-летию самой организации.
Изначально участники автопробега планировали проехать по сорока областям, республикам и краям от Москвы до Магадана – через юг России, Крым и Кавказ, Поволжье, Южный Урал и Сибирь к побережью Охотского моря. Последняя часть маршрута, начинавшаяся в Сковородино Амурской области и проходящая по Якутии и Магаданской области, — оказалась самой сложной и непредсказуемой.
Среди участников автопробега было несколько знатоков сигар — глава ФНПР Михаил Шмаков, в честь которого в рамках национального сигарного проекта готовится именная сигара «Михаил Шмаков», и Александр Шершуков, один из руководителей ФНПР, отвечающий в федерации за информационную работу (он выкурил самую северную сигару пробега — в Магадане).
Путешественники передвигались на нескольких автомобилях, среди которых была и «Победа» 1950 года выпуска (часть пути шестидесятипятилетняя «Победа» проделала в прицепе полноприводной «Тойоты»). Также в автопутешествии приняли участие два УАЗа: Patriot и Hunter, последний участвовал в агитпробеге десять лет назад и дошел до Владивостока. Еще одно авто – японец Nissan Safari (позывной – «Самурай»). И наконец – штабной фольксваген, который шел замыкающим. На разных участках маршрута к колоне примыкали и другие автомобили-участники.
О самых ярких моментах этого автопробега Сигарный портал будет рассказывать на этой неделе. Первая часть опубликована сегодня в рубрике «Путешествия».
Оксана Сергеева-Маленькая
